8 (800) 775-01-47

Полный спектр услуг по испытаниям и сертификации продукции

Посмотреть все услуги
Главгосэкспертиза сметной документации: проведение проверки достоверности

Главгосэкспертиза сметной документации: проведение проверки достоверности

Проведение Главгосэкспертизой РФ проверки достоверности указанных в сметной стоимости данных назначается в отношении:

  • зданий, строительство или реконструкция которых будет осуществляться исключительно на территории РФ, во внутренних территориальных водах, на шельфе и в иной местности, где действует законодательство РФ;
  • объектов, находящихся введении органов безопасности. А также прочие объекты, относящиеся к секретным объектам, являющиеся государственной тайной (кроме объектов, эксплуатируемых МО РФ, Росгвардией, ФСБ РФ и ФСО РФ);
  • объектов, признанных отечественным законодательством памятниками истории федерального значения (если во время проведения строительных мероприятий связанных с их сохранением меняются конструктивные и прочие характеристики, оказывающие влияние на прочность, надежность и безопасность подобных объектов);
  • опасных, технически сложных объектов. К ним относятся объекты ядерной энергетики, включая места хранения ядерных отходов и материалов, радиоактивных соединений, гидротехнические строения первого, второго класса, установленные в соответствии с требованиями безопасности. Также к данным объектам относятся сооружения связи, признанные особо опасными для человека и технически сложными, высоковольтные линии электропередачи и прочие объекты электросетевого хозяйства, напряжение при эксплуатации которых составляет 330 и более киловольт;
  • объекты космической отрасли;
  • объекты, считающиеся частью инфраструктуры воздушного транспорта. К ним относятся места стоянки воздушных судов, ВПП и дорожки для рулежки, перроны аэровокзалов, обладающие искусственным покрытием и имеющие длину взлетно-посадочной полосы не менее 1300 метров, аэропорты, с возможностью обслуживания от 100 и более человек в час. Также к данным объектам относятся районные, областные, региональные диспетчерские пункты единой системы полетов, стартовые и командно-диспетчерские центры высотой выше трех этажей и площадью от 1500 кв. метров и больше. Исключением из данного списка являются диспетчерские центры контейнерного (модульного) типа. Дополнительно проверка достоверности данных экспертизы назначается и в отношении зданий, входящих в инфраструктуру воздушного транспорта, имеющих в своем комплексе объекты, признанные опасными и технически сложными;
  • объекты инфраструктуры железнодорожного сообщения транспорта общего назначения. К ним можно отнести тоннели длиной более 500 метров, переходы над мостами с высотой опор более 50 и менее 100 метров, железнодорожные вокзалы обслуживающие более 900 человек, сортировочные горки с объемом обслуживания более 3500 вагонов ежедневно, и объекты инфраструктуры, включающие в себя объекты, классифицируемые как технически сложные, опасные объекты;
  • гидротехнические портовые объекты, являющиеся частью инфраструктуры морского порта, кроме сооружений инфраструктуры порта, предназначенных для организации стоянки маломерных, парусных судов и их технического обслуживания;
  • тепловые электрические станции мощностью более 150 мегаватт;
  • подвесные канатные дороги;
  • производственные объекты повышенной опасности, которые в обязательном порядке необходимо регистрировать в соответствующем списке в соответствии с отечественным законодательством о промышленной безопасности опасных промышленных объектов;
  • уникальные сооружения, являющиеся объектами капитального строительства, имеющих в проекте одну из нижеперечисленных характеристик (кроме уникальных строений, строящихся на территории Москвы). К данным характеристикам относится высота более 100 метров (для объектов ветряной энергетики более 250 метров), пролеты свыше 100 метров, наличие 20 метровых консолей или погружение подземной части ниже планировочного уровня земли на 15 метров;
  • объектов строительства, входящих в инфраструктуру ж/д транспорта общего пользования, а также объектов кап. строительства, включенных в инфраструктуру воздушных перевозок (при строительстве подобных объектов на условиях концессионного соглашения либо других договоров, предполагающих возникновение права собственности РФ, распространяющееся на возводимые объекты);
  • автомобильных магистралей федерального значения;
  • объектов складирования отходов и их обезвреживания;
  • зданий, строящихся или реконструируемых на охраняемых государством природных территориях;
  • объектов, работы с которыми (строительство, демонтаж или снос, реконструкция, ремонт) финансируются выплатами из федерального бюджета, кроме объектов, входящих в инфраструктуру и находящихся в ведении ВС РФ, объектов обороны и безопасности, принадлежащих федеральным органам исполнительной власти, имеющим право на проведение проверки, объектов инфраструктуры внеуличного движения, а также уникальные строения, строящихся на территории города Москва. Также к ним можно отнести и объекты федеральных организаций ядерной энергетики, и объекты, являющиеся собственностью субъектов РФ или принадлежащих муниципалитету;
  • объектов, реконструкция, капитальный ремонт или возведение которых финансируется за счет средств, выделенных юридическими организациями, образованных РФ или субъектами РФ.

Смотрите также:

Возврат к списку